Лепљива трака, такође званпогрешно написано дуцт тапе, је трака осетљива на притисак са платненом или платненом подлогом, често обложена полиетиленом.Постоје различите конструкције које користе различите подлоге и лепкове, а израз 'лепљива трака' се често користи за означавање свих врста различитих платнених трака различитих намена.Лепљива тракасе често брка са траком за гафер (која је дизајнирана да не рефлектује и да се чисто уклања, за разлику одлепљива трака).Друга варијација је љепљива трака од фолије (не тканине) која је отпорна на топлину, корисна за заптивање канала за гријање и хлађење, произведена јер стандардна љепљива трака брзо поквари када се користи на каналима за гријање.Лепљива тракаје углавном сребрно сива, али је доступна иу другим бојама, па чак и штампаним дизајном.Током Другог светског рата, Револите (тада одељење Џонсон & Џонсон) развио је лепљиву траку направљену од лепка на бази гуме нанешеног на издржљиву подлогу од патке тканине.Ова трака је отпорна на воду и коришћена је као заптивна трака на неким сандуцима за муницију током тог периода.“Погрешно написано дуцт тапе” је забележено у Оксфордском речнику енглеског језика као да се користи од 1899; „лепљива трака” (описана као „можда измена ранијих трака за патке”) од 1965. Све што радимо је увек укључено у наше начело ” Потрошачки иницијал, поверење прво, посвећујући се паковању хране и заштити животне средине заКина ПЕ Цаотед Цлотх лепљива трака, Цлотх Дуцт Тапе, Лепљива трака од тканине у боји, Добављачи траке од обојене тканине, Водоотпорна лепљива трака, Можете нам јавити своју идеју за развој јединственог дизајна за свој модел како бисте спречили превише сличних делова на тржишту!Пружаћемо нашу најбољу услугу да задовољимо све ваше потребе!Не заборавите да нас одмах контактирате!

Детаљи о производу: Лепљива тракаје врста високе лепљиве траке са јаком силом љуштења, затезном чврстоћом, отпорношћу на маст, отпорношћу на старење и отпорношћу на корозију.Апликација : Цолорфул ВатерпроофЦлотх Дуцт Тапе   се углавном користи за заптивање картона, шивање тепиха, тешке траке и тако даље. Тренутно се такође често користи у аутомобилима, шасијама и ормарима.

ИсторијаПрви материјал под називом „погрешно написано дуцт тапе” су биле дугачке траке обичне памучне тканине за патке које су се користиле за јачање обуће, за декорацију одеће и за умотавање челичних каблова или електричних проводника да би их заштитили од корозије или хабања.На пример, 1902. године челични каблови који су подржавали Менхетн мост су прво били прекривени ланеним уљем, а затим умотани у траку за патке пре него што су постављени на место.Током 1910-их, одређене чизме и ципеле користиле су платнену тканину од патке за горњи део или за уложак, апогрешно написано дуцт тапепонекад био пришивен ради појачања.Године 1936. Удружење инжењера изолованих енергетских каблова са седиштем у САД навело је умотавање патке траке као једну од многих метода које се користе за заштиту каблова за напајање изолованих гумом.Године 1942. Гимбелова робна кућа нудила је венецијанере који су били спојени вертикалним тракама од патке траке.Све ове претходне употребе биле су за обичне памучне или ланене траке које су долазиле без слоја нанешеног лепка.До 1910-их у употреби су биле разне врсте лепљивих трака, укључујући ролне платнене траке са лепљивим премазом на једној страни.Бела лепљива трака направљена од тканине натопљене гумом и цинк оксидом коришћена је у болницама за везивање рана, али друге траке као што су фрикциона или електрична трака могу се заменити у хитним случајевима.Године 1930. часопис Популар Мецханицс ​​описао је како да се код куће направи самолепљива трака користећи обичне платнене траке натопљене загрејаном течном мешавином колофонија и гуме из унутрашњих цеви.Године 1923, Ричард Гурли Дру, који је радио за 3М, изумео је самолепљиву траку, траку на бази папира са благо лепљивим лепком.Године 1925. ово је постала шкотска марка траке за маскирање.Године 1930. Дру је развио провидну траку на бази целофана, названу Сцотцх Тапе.Ова трака се широко користила почевши од Велике депресије за поправку кућних предмета.Аутор Скот Беркун је написао да је селотејп "вероватно" модификација овог раног успеха компаније 3М.Међутим, ниједан од Друових изума није био заснован на платненој траци.Идеја за оно што је посталолепљива тракадолази од Весте Стоудт, раднице у фабрици убојних средстава и мајке двојице морнаричких морнара, која се бринула да ће проблеми са печатима кутија за муницију коштати војнике драгоценог времена у борби.Писала је председнику Френклину Д. Рузвелту 1943. са идејом да запечати кутије платненом траком, коју је тестирала у својој фабрици.Писмо је прослеђено Одбору за ратну производњу, који је поставио Џонсон и Џонсон на посао.Револите одељење компаније Јохнсон & Јохнсон је од 1927. године направило медицинске лепљиве траке од пачјег платна, а тим на челу са Џонијем Денојем из Револите-а и Биллом Гросом из компаније Јохнсон & Јохнсон развио је нову лепљиву траку, дизајнирану да се цепа ручно, а не сече маказама.Њихов нови неименовани производ је направљен од танке памучне патке обложене водоотпорним полиетиленом (пластиком) са слојем сивог лепка на бази гуме (означеног као „Полицоат“) који је закачен на једну страну.Лако се наносио и уклањао, а убрзо је прилагођен за брзу поправку војне опреме, укључујући возила и оружје.Ову траку, обојену у стандардну мат маслинасту боју, војници су нашироко користили.После рата, производ селотејпа се продавао у продавницама хардвера за поправке у домаћинству.Компанија Мелвин А. Андерсон из Кливленда, Охајо, стекла је права на траку 1950. Обично се користила у грађевинарству за омотавање ваздушних канала.Након ове примене, назив „лепљива трака“ ушао је у употребу 1950-их, заједно са производима од трака који су били обојени сребрно сиво попут лимених канала.За канале за грејање и климатизацију развијене су специјализоване траке отпорне на топлоту и хладноћу.До 1960. компанија из Сент Луиса, Мисури, ХВАЦ компанија, Алберт Арно, Инц., означила је назив „Дуцтапе“ за своју лепљиву траку „отпорну на пламен“, способну да се држи заједно на 350–400 °Ф (177–204 °Ц). ).Године 1971. Џек Кал је купио компанију Андерсон и преименовао је у Манцо.] Године 1975. Кал је променио бренд љепљиве траке коју је направила његова компанија.Пошто је претходно коришћени генерички израз „трака за патке“ изашао из употребе, [неуспела верификација], он је био у могућности да заштити бренд „Дуцк Тапе“ и пласира свој производ заједно са жутим логотипом патке из цртаног филма.Манцо је одабрао назив „патка“ као „играње на чињеницу да људи често називају љепљиву траку 'патка трака'“, и као маркетиншку диференцијацију да се истакне у односу на друге продавце љепљиве траке.Године 1979. маркетиншки план Дуцк Тапе укључивао је слање честитки са брендом патке, четири пута годишње, за 32.000 менаџера хардвера.Ова маса комуникације у комбинацији са шареним, практичним паковањем помогла је Дуцк Тапе-у да постане популаран.Са скоро нулте базе купаца Манцо је на крају контролисао 40% тржишта лепљивих трака у САД.] Купљена од стране Хенкела 1998. године, 2009. године, Дуцк Тапе је продата компанији Схуртапе Тецхнологиес, ​​која је у власништву породице Шуфорд из Северне Каролине.Дуцк није једина Схуртапеова марка љепљиве траке;њихова врхунска понуда се зове „Т-Рек Тапе“.„Ултимате Дуцк“, који је био Хенкелов врх у линији, и даље се продаје у Уједињеном Краљевству. Ултимате Дуцк, Т-Рек Тапе и конкурентна Горилла Тапе рекламирају „трослојну технологију“.Након профитирања од шкотске траке 1930-их, 3М је производио војни материјал током Другог светског рата, а до 1946. је развио прву практичну винилну електричну траку.До 1977. године компанија је продавала лепљиву траку отпорну на топлоту за грејне канале.Крајем 1990-их, 3М одељење трака је имало годишњи промет од 300 милиона долара, лидер у америчкој индустрији.2004. 3М је изумео провидну лепљиву траку.МануфацтуреМодерна љепљива трака је направљена од било које од разних тканих тканина како би се пружила чврстоћа.Нити или предиво за пуњење тканине могу бити памук, полиестер, најлон, рајон или фиберглас.Тканина је врло танка газа која се зове "сцрим" која је ламинирана на подлогу од полиетилена ниске густине (ЛДПЕ).Боју ЛДПЕ-а обезбеђују различити пигменти;уобичајена сива боја долази од алуминијума у ​​праху умешаног у ЛДПЕ.Постоје две најчешће произведене ширине траке: 1,9 ин (48 мм) и 2 ин (51 мм).У понуди су и друге ширине.Највеће комерцијалне ролне љепљиве траке направљене су 2005. за Хенкел, са ширином од 3,78 инча (9,6 цм), пречником ролне од 64 инча (160 цм) и тежином 650 фунти (290 кг).Уобичајене употребе Лепљива тракасе обично користи у ситуацијама које захтевају јаку, флексибилну и веома лепљиву траку.Неки имају дуготрајан лепак и отпорност на временске услове.Специјализовану верзију, селотејп траку, која не оставља лепљиве остатке када се уклони, преферирају гафери у позоришној, филмској и телевизијској индустрији.Лепљива трака, под маском „тракачке траке“, „траке за трке“ или „траке од 100 миља на сат“ користи се у мотоспорту више од 40 година за поправку каросерије од фибергласа (између осталог).Рацерова трака долази у широком спектру боја како би се ускладила са уобичајеним бојама боје.У Великој Британији се обично назива „трака за резервоар“ у употреби у мотоспорту.Употреба на каналимаПроизвод који се сада обично назива селотејп трака не треба мешати са специјалним тракама које су заправо дизајниране за заптивање канала за грејање и вентилацију (ХВАЦ), иако се ове траке могу назвати и „лепљиве траке“.Да би се обезбедили лабораторијски подаци о томе који заптивачи и траке трају, а које ће вероватно покварити, истраживање је спроведено у Националној лабораторији Лоренс Беркли, Одсек за еколошке енергетске технологије.Њихов главни закључак је био да не треба користити лепљиву траку за заптивање канала (они су дефинисали селотејп као било коју траку на бази тканине са гуменим лепком).Урађено тестирање показује да под изазовним, али реалистичним условима, лепљиве траке постају ломљиве и могу брзо да покваре, понекад пропуштајући или потпуно отпадајући.Обична лепљива трака нема безбедносне сертификате као што су УЛ или Пропозиција 65, што значи да трака може бурно да гори, производећи отрован дим;може изазвати гутање и контактну токсичност;може имати неправилну механичку чврстоћу;а његов лепак може имати низак животни век.Његова употреба у каналима забрањена је у држави Калифорнија и грађевинским прописима на многим другим местима.Употреба у свемирским летовимаПрема НАСА-ином инжењеру Џерију Вудфилу, 52-годишњем ветерану НАСА-е, лепљива трака је била смештена на броду у свакој мисији од почетка програма Гемини.НАСА-ини инжењери и астронаути су користили љепљиву траку током свог рада, укључујући и неке ванредне ситуације.Једна таква употреба десила се 1970. године када је Воодфилл радио у Контроли мисије, када су квадратни филтери угљен-диоксида из поквареног командног модула Аполла 13 морали да буду модификовани да би уклопили округле посуде у лунарном модулу, који је коришћен као чамац за спасавање након експлозија на путу ка месецу.Заобилазно решење је користило самолепљиву траку и друге предмете на Аполу 13, при чему је земаљска посада пренела упутства летачкој посади.Пречистачи ЦО2 лунарног модула поново су почели да раде, спасавајући животе тројице астронаута на броду.Ед Смилие, који је дизајнирао модификацију чистача за само два дана, касније је рекао да је знао да је проблем решив када је потврђено да се љепљива трака налази на свемирској летјелици: „Осјећао сам се као да смо слободни код куће“, рекао је 2005. Једна ствар коју јужњачки дечак никада неће рећи је: 'Мислим да селотејп трака неће то поправити.'” Лепљиву траку, названу „...добра старомодна америчка сива трака...” користили су астронаути Апола 17 на броду. моон да импровизују поправку оштећеног блатобрана на лунарном роверу, спречавајући могућа оштећења од прскања лунарне прашине док су возили.Војна употребаУ америчкој подморничкој флоти, самољепљива платнена трака се зове „ЕБ Греен“, јер је љепљива трака коју користи Елецтриц Боат била зелена.Назива се још и „трака за патке“, „трака за фиксирање“, „трака за ураган“ или „трака од 100 миља на сат“—име које потиче од употребе специфичне врсте лепљиве траке која је требало да издржи до 100 мпх (160 км/х; 87 кн) ветрови.Трака је тако названа јер је коришћена током Вијетнамског рата за поправку или балансирање лопатица ротора хеликоптера.Алтернативне употребеШирока популарност и мноштво употреба љепљиве траке заслужили су јој снажно мјесто у популарној култури и инспирисали су велики број креативних и маштовитих апликација.Терапија оклузије љепљивом траком (ДТОТ) је метода намијењена за лијечење брадавица покривањем љепљивом траком на дужи период.Докази о његовој ефикасности су слаби;стога се не препоручује као рутински третман.Међутим, друге студије показују да је третман љепљивом траком ефикаснији од постојећих медицинских опција.Лепљива трака се често користи у поправци ципела због своје еластичности.Лепљива трака је коришћена да привремено поправи Апплеов проблем са прекидом позива на иПхоне 4, као алтернативу Апплеовом сопственом гуменом кућишту.У популарној културиМомци са лепљиве траке (Џим Берг и Тим Најберг) написали су седам књига о селотејп тракама од 2005. Њихове најпродаваније књиге продате су у преко 1,5 милиона примерака и садрже стварну и необичну употребу селотејпа.Године 1994. сковали су фразу „није сломљена, само недостаје лепљива трака“.Том изразу 1995. године, када је објављена њихова књига о мазиву ВД-40, стоји: „Два правила вас воде кроз живот: ако је заглавио и не би требало да буде, ВД-40.Ако није заглављено, а требало би да буде, залепите га лепљивом траком”.Њихова веб страница садржи хиљаде љепљивих трака које користе људи широм свијета, од моде до поправке аутомобила.Комбинација ВД-40 и селотејп траке се понекад назива „комплет за поправку црвендаћа“.Насловни лик канадског ситкома Тхе Ред Греен Схов често је користио љепљиву траку (коју је назвао „тајно оружје мајстора“) и као пречицу за правилно причвршћивање и за неконвенционалну употребу.Серија је понекад приказивала креације од лепезе лепљиве траке.Серија је имала дугометражни филм заснован на њој под називом Дуцт Тапе Форевер и објављено је неколико ВХС/ДВД компилација о употреби траке у емисији.Од 2000. године, звезда серије Стив Смит (као „Ред Греен“) је „Амбасадор шкотске лепљиве траке“ за 3М.Серија Дисцовери Цханнел МитхБустерс је представила љепљиву траку у бројним митовима који укључују нетрадиционалну употребу.Потврђени митови укључују суспендовање аутомобила на одређено време, изградњу функционалног топа, једрилицу за две особе, кану за две особе (са лопатицама за селотејп), сплав за две особе, римске сандале, сет за шах, цурење отпоран канистер за воду, конопац, висећа мрежа која може да издржи тежину одраслог мушкарца, држећи аутомобил на месту, мост који се протезао ширином сувог дока, и функционални требушет у пуном обиму са самолепљивом траком као јединим везивом.У епизоди „Авион са лепљивом траком“, Разбијачи митова су поправили (и на крају заменили) кожу лаког авиона лепљивом траком и одлетели је неколико метара изнад писте.Радио емисија Гаррисона Кеиллор-а А Праирие Хоме Цомпанион укључује комичне измишљене рекламе спонзорисане од стране „Америцан Дуцт Тапе Цоунцил“. Све што радимо је увек укључени у наше начело ” Потрошачки иницијал, Поверење на првом месту, посветивши се паковању хране и заштити животне средине за ОЕМ/ ОДМ Мануфацтурер Цхина ФацториВодоотпорна лепљива тракаПЕ обложена платнена трака за поправку канала за тешке услове за заптивање картона, било какво интересовање, не заборавите да заиста слободно ступите у контакт са нама.Радујемо се формирању просперитетних малих пословних односа са новим потрошачима унутар окружења, док смо дугорочно у близини.ОЕМ/ОДМ произвођачКина ПЕ Цаотед Цлотх лепљива трака, Цлотх Дуцт Тапе, Можете нам јавити своју идеју за развој јединственог дизајна за свој модел како бисте спречили превише сличних делова на тржишту!Пружаћемо нашу најбољу услугу да задовољимо све ваше потребе!Не заборавите да нас одмах контактирате!